Limpeza do filtro de Ar da Kansas 250

Opa!

Meus amigos, hoje eu vou comentar de uma manutenção que pode ser feita na Kansas 250 sem precisar levar a concessionária ou em alguma mecânica. Estou comentando a respeito da limpeza do filtro de ar.

Mas qual a função do filtro?

O filtro de ar é um elemento fundamental para a durabilidade do motor da moto. Sua função é impedir a passagem de poeira, detritos e folhas para o interior do motor.

Não é tão fácil definir uma média para a limpeza desse componente, depende muito da quantidade de chuva e poeira que o motor pega.

Na minha moto eu pretendo fazer essa manutenção a cada 2000 Km.

Bom, vamos lá. O primeiro passo é retirar a tampa cromada localizada no lado direito da Kansas. Para isso é preciso retirar primeiro dois parafusos de fixação para ter acesso aos parafusos da tampa.



Após remover os parafusos, desloque a peça cromada para fora para ter acesso aos parafusos de fixação da tampa cromada. Ao retirar a tampa, você encontrará o filtro preso igual a foto abaixo:

Observação: Eu não fotografei, mas as peças que fixam a tampa cromada no suporte do filtro são soltas, e bem chatas de prender novamente, então não faça essa limpeza na pressa porque provavelmente você vai perder um bom tempo fixando a tampa no suporte.



Para retirar o filtro basta soltar o parafuso ao centro da peça de fixação. Para lavar o filtro de ar, utilize água e sabão neutro, depois coloque o filtro ao ar livre para secar.



Com o filtro seco, é só posicionar todas as peças no lugar e pronto, o filtro de ar esta limpo e você não precisou pagar a mais por isso.

Nesse link você encontra um detalhamento ainda maior da limpeza do filtro de ar http://www.motoraid.com.br/noticia.asp?c=8302

Abração a todos.

Dica para um bom desempenho da Kansas - parte 2

Opa!

Meus caros, esse post é uma continuação do que foi publicado em Abril (confira nesse link) com a coleta de algumas opiniões, mais os procedimentos indicados pelo mecânico autorizado da Dafra.

Ele tem relação com a primeira partida na Kansas 250. No post citado no parágrafo acima eu comentei sobre alguns procedimentos antes de andar com a moto e comentei de ligar, deixar uns 2 minutos com o afogador acionado, depois sair e aos poucos reduzir o acionamento até a moto esquentar o suficiente para o bom funcionamento.

Bom, o tempo passou, o frio chegou, e considerando o inverno do sul do Brasil, eu acabei deixando a moto com o afogador acionado por mais tempo, até porque o frio estava bem rigoroso.

Até que um dia eu li no fórum do Orkut, ou de algum leitor do blog que o próprio manual não recomendava o uso direto do afogador.

Ai eu pensei comigo mesmo:"Mas como seguir essas regras em um clima frio?"

Então, após pegar a moto na revisão eu questionei ao mecânico da autorizada.

Ele me indicou o seguinte procedimento:

Antes de sair:



• Ao Ligar a moto, manter o afogador acionado no máximo por 2 minutos com ela parada, para que o óleo circule pelo motor.


• Ao andar com a moto, desligar totalmente o afogador, e manter o mínimo de aceleração no acelerador

A principio eu pensei que não ia funcionar, mas quer saber? Funciona mesmo! No início a moto morria mais, mas agora ela esta funcionando normalmente. É como "acostumar" a Kansas a uma rotina diferente.

Somente respondendo a pergunta da mais nova leitora "Bruna":

Bruna, seja bem vinda! Seguinte, em relação ao capacete, considerando o trânsito de São Paulo, utilize um capacete fechado. Além de segurança, você protege a sua mandíbula e por consequência não deforma ou machuca menos o rosto em caso de acidente.

Agora me conta uma coisa. Você comentou que esta aguardando ser contemplado no consórcio da Kansas 250. Como você conseguiu o consórcio de uma moto de edição limitada?

Aguardo o seu comentário, abração!

Dica para um bom desempenho da Kansas 250

Opa!
Meus caros, a Kansas 250 tem um segredo interessante para um bom desempenho no decorrer do dia.

Qual é esse segredo? Super simples. São algumas rotinas que devem ser seguidas religiosamente antes de sair com a moto.

Sem muitos rodeios, vamos lá!

1 - Após destravar o guidão, girar a torneira de combustível para a direção certa, verificar se a moto esta no ponto neutro e virar a chave para o ponto de ignição, mas antes de acionar a ignição, abra totalmente o afogador da moto.

2 - Agora mantenha a manopla direita um pouco acelerada e acione a ignição.

3 - Mantenha a moto ligada cerca de 2 a 3 minutos antes de sair.

4 - Agora, depois de colocar a moto em movimento, aos poucos reduza a abertura do afogador aos poucos enquanto anda com a moto (conte cerca de 1 a 3 minutos no máximo).

Pronto, a Kansas esta com o motor no ponto para encarar o dia.

Observação: Esse procedimento deve ser feito apenas na primeira ignição.

Nas demais vezes basta abrir o afogador e manter ele aberto durante alguns minutos enquanto a moto esta em movimento.

Nota: Se você não cumpre os passos descritos acima, a Kansas na rotação lenta fica fica "apagando" a toa.

Bom, é isso.

Ah, se você tem alguma dúvida, dica ou sugestão, fique a vontade para mandar uma mensagem. Se estiver dentro dos meus conhecimentos terei o maior prazer em responder.

Abração!